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浙赣铁路

浙赣铁路(Zhejiang-Jiangxi Railway),又名浙赣线,为历史名称,现为沪昆铁路浙赣段,是联系华东和中南地区的重要交通干线。

浙赣铁路始建于1899年,并于民国18年(1929年)起由杭江铁路展筑至萍株铁路而成,是中国早期铁路干线之一,是中国第一条全面提速到200千米/小时客货共线的电气化铁路。在中国铁路第六次大提速时,沪杭铁路、浙赣铁路、湘黔铁路、黔桂铁路贵定到贵阳段、贵昆铁路合并更名为沪昆铁路,自2006年12月31日18时起实行统一贯通里程。

截至2006年9月,浙赣铁路东起笕桥站、西至株洲站,全长945千米,共设71座车站,设计速度200千米/小时。 

 

 

浙赣铁路杭江段:杭州—萧山西兴—兰溪(金华)—浙江江山—玉山

 

1934年1月,浙赣铁路杭江段正式通车。

浙赣铁路玉南段

 

浙赣铁路南萍段

 

浙赣铁路萍株段:萍乡(安源)—醴陵—株洲

始建于1899年,清政府为运输萍乡煤炭而开始修建萍乡至株洲段铁路,1905年筑成。原属粤汉铁路,铁道部令划归浙赣铁路局管辖。

1899年,清政府修建安源煤矿至湖南株洲之株萍铁路

1899年1月开工,当年筑成安源至萍乡段(安萍段)

1899年8月萍醴(陵)线动工

1900年因义和团运动停工

1901年7月复工

1902年11月萍醴铁路竣工通车,全长38千米

1905年12月株萍铁路全线竣工,全长89千米

中华人民共和国成立后,上海铁路局对线路实施有计划的改造,加强养护维修,先后将旧轨更换为43公斤/米及50公斤/米,局部用60公斤/米的重轨,对长大坡道和小半径曲线削坡改线,临时性桥梁全部改建,线路容许速度逐步提高,可行驶大型机车。

1995年5月30日,江西境内浙赣线复线铺通,同年12月25日复线通车。

2006年9月15日,浙赣线全线电气化改造完成。

2007年4月18日第六次大提速,潭岗-梁家渡联络线开通,浙赣线列车不必进向塘站换向。

2003年10月,经国家发改委批准,浙赣线电气化提速改造工程正式启动。历时两年的改造中,多处曲线被拉直,小半径曲线被改为大半径曲线,时速200千米的线路占整个线路的约80%。

2007年 

2019年11月30日18:00,广州局接管原南昌局所管辖湘东地区路网,浙赣铁路局界口调整为省界附近的沪昆线灯芯桥站(隶属南局)和吉衡线睦村站(隶属南局)。

浙赣线正线从株洲→上海(南)均算上行;南昌→向塘区间往浙赣线上海南方向按支线-干线原则视为上行,往浙赣线株洲方向的算下行,京九线列车一律算下行。

铁路等级

国铁Ⅰ级客、货共线铁路

正线数目

双线

限制坡度

7.20‰(维持既有)

最小曲线半径

200千米/小时路段:一般3500米,困难情况下2800米,个别特殊困难情况下2200米;

140千米/小时路段:一般1600米,特殊困难情况下1200米;

120千米/小时路段:一般1200米,特殊困难情况下800米

牵引种类

电力

机车类型

客机动车组、SS9,货机SS4

牵引质量

4000吨

到发线有效长

850米

闭塞类型

自动闭塞

轨道工程

有砟轨道,跨区间敷设无缝线路

建筑限界

满足双层集装箱开行条件

电气化改造阶段,浙赣铁路南局管段共关闭车站21个(下镇站、沙溪站、灵溪站、罗桥站、九都站、朱家坑站、菡潭站、刘家站、杨溪站、寺前站、下埠集站、张王庙站、小港口站、新居站、昌傅站、水西站、界水站、下浦站、王华站、宣风站、老关站),新建车站7个(湖沿站、上饶站、385线路所、东乡站、进贤站、芦溪站、河潭埠站)。原站不动无改造的站7个(贵溪站、童家站、鹰潭东站、鹰潭站、向塘西站、江家站、樟树站)提速改造车站28个。

电气化改造后,浙赣铁路广铁管段共关闭车站3个(源门铺站、板杉铺站、姚家坝站),新建车站1个(东冲铺站,已关闭),改建车站1个(醴陵站)。 

车站详情

序号

车站

客运里程

建设性质

客货站

车站地址

运营管理

1

笕桥站

0

浙江省杭州市笕桥街道

上海铁路局

2

杭州东站

6

浙江省杭州市江干区全福桥路2号

3

盈宁站

——

浙江省杭州市萧山区

4

杭州南站

27

浙江省杭州市萧山区站前路1号

5

萧山站

42

浙江省杭州市萧山区北干街道萧杭路15号

6

湄池站

——

移位新建

货站

浙江省诸暨市店口镇

7

诸暨东站

——

移位新设

货站

浙江省绍兴市诸暨市陶朱街道西二环路539号

8

诸暨站

99

移位新建

客站

浙江省诸暨市城西工业新城越都路1号

9

牌头站

——

移位新建

货站

浙江省诸暨市牌头镇

10

浦江站

128

移位新建

客货站

浙江省浦江县郑家坞镇

11

义乌站

151

移位新建

客站

浙江省金华市义乌市后宅街道

12

义乌西站

——

新设

货站

浙江省金华市义乌市城西街道西站大道800号

13

塘雅站

187

改建

货站

浙江省金华市金东区塘雅镇

14

东孝站

——

改建

货站

浙江省金华市东孝街道

15

金华东站

——

改建

货站

浙江省金华市婺城区黄芝山路301号

16

金华站

——

改建

客站

浙江省金华市婺城区城北街道后丰路300号

17

白龙桥站

——

改建

货站

浙江省金华市白龙桥镇

18

蒋堂站

——

改建

货站

浙江省金华市蒋堂镇

19

汤溪站

——

改建

货站

浙江省金华市婺城区罗埠镇莲湖

20

龙游东站

——

新设

货站

浙江省龙游县湖镇镇十里铺

21

龙游站

254

移位新建

客站

浙江省龙游县龙洲街道

22

衢州东站

——

移位新建

货站

浙江省衢州市衢江区樟潭镇

23

衢州站

285

移位新建

客货站

浙江省衢州市柯城区花园街道箬篷村

24

后溪街站

——

改建

货站

浙江省衢州市衢江区后溪镇

25

江山站

320

移位新建

客货站

浙江省江山市双塔街道黄陈村

26

上铺站

——

改建

货站

浙江省江山市上铺

27

贺村站

——

改建

货站

浙江省江山市贺村镇

28

新塘边站

339

改建

货站

浙江省江山市新塘边镇

南昌铁路局

29

湖沿站

——

新建

江西省玉山县六都乡

30

玉山站

366

保留

江西省玉山县冰溪镇金山大道

31

广丰站

——

保留

江西省上饶市广丰县湖丰镇

32

灵溪站

——

保留

江西省上饶市信州区灵溪镇

33

上饶站

396

新建

江西省上饶市信州区灵溪镇松山村

34

枫岭头站

——

保留

江西省上饶市广信区枫岭头镇

35

坑口站

——

保留

江西省上饶市广信区坑口

36

横峰站

444

保留

江西省上饶市横峰县岑阳镇

37

弋阳站

461

保留

江西省上饶市弋阳县弋江镇

38

河潭埠站

——

新建

江西省贵溪市河潭乡河潭埠

39

贵溪站

491

保留

江西省贵溪市雄石镇交通路

40

童家站

——

保留

江西省鹰潭市月湖区童家镇

41

鹰潭东站

——

保留

江西省鹰潭市月湖区东二村

42

鹰潭站

512

保留

客运站

江西省鹰潭市站前路998号

43

余江站

533

保留

江西省余江县邓埠镇

44

东乡站

553

新建

江西省抚州市东乡县孝岗镇

45

衙前站

——

保留

江西省进贤县衙前乡

46

进贤站

592

新建

江西省进贤县民和镇

47

温家圳站

608

保留

江西省南昌市进贤县温圳镇

48

梁家渡站

621

保留

江西省南昌县黄马乡

49

江家站

——

保留

江西省南昌县广福镇

50

潭岗站

637

保留

江西省南昌县广福镇

51

丰城站

658

保留

客运站

江西省丰城市剑光镇

52

拖船埠站

670

保留

江西省丰城市拖船镇

53

樟树站

682

保留

客运站

江西省樟树市鹿江北路

54

张家山站

691

保留

江西省樟树市张家山街道

55

临江镇站

——

保留

江西省樟树市临江镇

56

黄土岗站

726

保留

江西省樟树市黄土岗镇

57

罗坊站

739

保留

江西省新余市罗坊镇

58

新余站

758

保留

江西省新余市渝水区胜利北路1号

59

河下站

767

保留

江西省新余市河下乡

60

分宜站

788

保留

江西省新余市分宜县

61

彬江站

799

保留

江西省宜春市彬江镇

62

宜春站

812

保留

客运站

江西省宜春市袁州区袁州新城袁州大道

63

西村站

834

保留

中国江西省宜春市西村镇

64

芦溪站

846

新建

江西省萍乡市芦溪县芦溪镇

65

泉江站

869

保留

江西省萍乡市高坑镇泉江村

66

萍乡站

883

保留

客运站

江西省萍乡市安源区跃进北路

67

姚家洲站

892

保留

江西省萍乡市泉田乡

68

灯芯桥站

——

保留

江西省萍乡市湘东区灯芯桥

69

醴陵站

922

保留

客货站

湖南省株洲市醴陵市国瓷南路

广铁集团

70

五里墩站

——

保留

中间站

湖南省株洲市芦淞区五里墩乡五里墩村

71

株洲站

964

保留

客货站

湖南省株洲市芦淞区人民中路103号

浙江段

浙赣铁路上海局管段线路全长277.931千米,起点位于杭州市,穿越杭州(萧山区)、绍兴(诸暨市)、金华(浦江县、义乌市、金东区、婺城区)、衢州(龙游县、衢江区、柯城区、江山市)等市,在江山市新塘边站附近进入江西省。

江西段

湖南段

浙赣铁路广铁管段线路全长54.338千米,位于湖南省株洲市的醴陵市、株洲县、芦淞区,改线地段总长37.66千米,非改地段总长16.678千米。

接轨线路

浙赣铁路在杭州南站与萧甬铁路接轨;在金华站与金千铁路接轨;在东孝站与金温铁路、金温货线接轨;在横峰站与横南铁路接轨;在贵溪站与皖赣铁路接轨;在鹰潭站与鹰厦铁路接轨;在向塘西站与京九铁路接轨;在江家站与向乐铁路接轨;在张家山站与张塘铁路接轨;在分宜站与分文铁路接轨;在醴陵站与醴茶铁路接轨;在株洲站与湘黔铁路、京广铁路相连。

它东接沪杭、萧甬、宣杭等铁路,西接京广、湘黔铁路。途中在鹰潭与鹰厦铁路相交;在贵溪与皖赣铁路相通;在向塘有支线北通南昌,南达抚州;在分宜有分文线通文竹;在醴陵有醴茶(陵)线通茶陵。

 

主要工程数量:完成路基土石方7764万立方米;特大桥22座;大桥52座,中桥85座;隧道34座23046延长米;正线铺轨1103千米,站线铺轨141千米,铺设道岔1243组;新建10座通信站、66个车站数字调度系统、60个车站无线列调系统;新建浙赣线59个车站计算机联锁及CTC工程;新建10kV配电所20座;架设接触网2952条千米。

 

 

 

浙赣线是沪昆线的重要组成部分,担负着华东、华南和西南以及华东地区内部的大部分物资和人员的交流。西南地区自身资源丰富,劳动力资源密集,与华东地区有较强的经济互补性。随着西部大开发战略的实施,西部社会经济的快速发展,东西部联系将更加频繁。浙赣线与京九线共同构成长江三角洲与珠江三角洲之间最为便捷、快速的陆路通道,为加强两大经济发达地区的联系提供了良好的条件。同时,浙赣线还是华东地区内部交流的主通道之一。因此,浙赣线对加强东西部之间、华东与华南之间以及华东地区内部的联系,促进沿线及相关地区经济发展,实施西部大开发战略,缩小东西部之间差距,具有重要的意义和作用。

浙赣线实施电气化改造工程后,行车速度和输送能力大幅度提高,符合国家能源结构调整政策和可持续发展战略,将有利地促进浙江社会经济的发展。


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